Una risposta dal futuro: altri 8 anni e tre mesi.
NdR del 4 gennaio 2023! Da questa data il giro è nuovamente percorribile
Due salite sorelle per un giro classico
Lunghezza: 42 km
Quota massima: 930 m
D+: 1216 m
Fondo: 100% asfalto ma… ruvidissimo su Castelletta, molto logoro nei chilometri immediatamente precedenti a P.S.Romualdo.
Traccia GPX: Il classicone.gpx
Un resoconto ormai storico
….purtroppo, saranno 2-3 anni che i lavori di raddoppio della SS.76 hanno interrotto la strada in corrispondenza delle gallerie Valtreara e Sassi Rossi. I lavori della Società Quadrilatero sono fermi da un po’. Possibile che la strada sia ancora impraticabile?
Quanto ancora bisognerà allungare per Frasassi e Fabriano. Quando sarà di nuovo possibile fare l’uno-due
NOTA: Quello che leggerete da qui in avanti è un racconto del 2014. Esattamente oggi, 15 luglio 2026, la Società Quadrilatero ha ufficialmente completato il raddoppio della SS76. L’anello Castelletta-Porcarella è percorribile da gennaio 2023. La chiusura è durata 11 anni.
Mosso da inestinguibile curiosità, in una bella giornata di sole, una delle tante di questo ottobre 2014, mi decido a partire per l’alta Vallesina. Bici in spalla e si va, perché una cosa è certa, anzi due: 1) Per fare le due salite una dietro l’altra bisognerà violare un cantiere abbandonato, scavallare recinzioni e forse evitare voragini. 2) Niente al mondo mi convincerà ad allungare la strada per Collegiglioni (il ricordo della crisi di maggio ancora fa male).
Ai piedi di Castelletta arriva il primo cambio di programma. Mi è passata la voglia di salita, preferisco la variante dei pigri, quella che segue la vecchia statale abbandonata. E’ questa una strada dismessa meravigliosa, che corre poco sopra il fiume e segue le pareti sinuose della Gola. L’asfalto è pessimo, ma io passo lo stesso di lì, perché il panorama delle pareti rocciose a picco sul fiume è molto suggestivo.
Una volta passati di là, la vecchia statale è di nuovo transitabile. Si attraversano o si sfiorano varie minuscole frazioni di Genga dagli evocativi nomi agricoli: Pontechiaradovo, Falcioni, Camponocecchio, Gattuccio, Valtreara, poi al confluente con la strada che discende da Castelletta, il Cantiere tanto atteso della Quadrilatero s.p.a.. Mi accorgo che un paio d’anni fa era più facile scavallare.
Evidentemente allora c’era l’idea che il cantiere potesse venire aperto e chiuso. ad oggi, purtroppo, la doppia barriera di cemento e le ridondanti grate non fanno pensare a una prossima ripresa dei lavori.
Nessuno in giro, quindi, facendo la massima attenzione a non fare male alla bici, scavalco e mi incammino, ché il fondo fangoso del cantiere non è fatto per le mie ruote da salita.
Cammina cammina, sembra proprio che di qui non passi nessuno, ma il fango testimonia che non sono l’unico ciclista di passaggio: tracce fresche di MTB solcano la belletta in direzione dell’uscita e della vecchia galleria.
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| qui è meglio farsela a piedi (si noti la qualità foto dello smartphone anni 10) |
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| Tracce di inciviltà in MTB. Non sono l’unico che viola i cantieri |
Il cancello all’uscita del cantiere è antipatico quanto l’altro, ma non può fermare chi è ostinato a perpetrare il male. Comunque per oggi basta infrazioni. Devo dire, onestamente, che a queste condizioni, non vale la pena di farle le due salite. Il gusto che si prova a violare il divieto di passaggio non risarcisce della scocciatura di attraversare tanto fango e di ripulire gli attacchi delle scarpette.
Una sosta alla Fonte del Papa a prendere l’acqua e poi non resta che superare Borgo Tufico e Albacina (ca. 1 km al 3,4%) e iniziare, finalmente a salire veramente. E qui passo la parola alla descrizione delle due salite. Al secondo tornante a sinistra ricordate di dare un bello sguardo dall’alto al panorama sulla Valle del Giano prima di aggredire il finale, superare Poggio San Romualdo, gettarsi dall’altra parte e godersi la meritata discesa.
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